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区块链再度红火。其对金融和实体经济到底有什么帮助?各界热议的Lia(天秤币)和中国央行数字货币的前景又如何?就此,万向区块链董事长肖风近日接受了记者的专访。

肖风表示,尽管存在争议,但摩根大通和脸书(Faceook)已经为我们指明了区块链应用的方向:即使用区块链来构建新一代金融基础设施,包括清算和支付。相比中心化的信用保证机制,使用区块链可以降低成本。区块链的技术特点,例如链上数据难以篡改、不可撤销,在供应链、物流、溯源等行业都可以发挥重要作用。dqo

肖风此前还提及,技术问题很快就可能不再是区块链行业的主要障碍,接下来要面对的主要问题是要用区块链来做什么、是否能产生附加值等。我们也不断地在寻找合适的场景,做概念和设计,完成后再找真实场景做概念证明,最后再做实际场景的测试。dqo他称。

区块链助力供应链金融

目前,在汽车整车物流供应链领域,区块链的优越性凸显,且已经出现了一些落地应用。

汽车整车物流的承运商很多是个体户,货车的过路费、油费、保养费、司机工资等,综合起来是笔不小的开支。而运费往往有较长的帐期,资金周转很容易出现问题,导致业务难以持续拓展。dqo肖风对记者表示。

此前,银行很难触达这些承运商,肖风称,一是因为贷款额度太小(几万到几十万元);二是很难对这些贷款申请进行专程调查,承运商同样很难向银行提供应收帐款凭证,提交贷款所需的审计报告等。dqo

为了解决这个问题,以运链盟-汽车供应链物流服务平台dqo为例,通过将整车物流业务相关方上链管理,汽车主机厂商和物流总包商可在线发布订单和运单,各级承运商可将作业交接凭证、结算凭证、发票等业务数据记录在线,并实现上下游企业在线对账。金融机构则可以根据链上记录的业务数据,为承运商提供金融服务。

这为承运商增信,使得银行敢于为承运商提供金融服务。dqo肖风表示,对于承运商而言,银行贷款利率由此从%~%降至%左右,显然是很大的优惠;对于银行来说,贷款给信用等级优质的汽车制造商,仅能收取优惠利率(约%以下),现在这些企业替承运商做担保,证明每个月的确会支付承运商一定数量的运费(应收账款),银行更敢于贷款给承运商,相较而言等于多赚了利差。dqo

截至今年月,该平台上发生的融资金额已达数千万元。就整体效应来说,这种模式其实降低了实体经济融资成本。因为承运商如果无法获得银行贷款,很可能就要去举借民间高利贷。

目前,类似上述的区块链场景应用已经越来越多。

加速银行间交易结算

区块链的另一大理想场景则是银行间的交易结算,摩根大通此前在这一领域已经进行探索。

摩根大通银行间信息网络(IIN)自年启动试点、年推出以来快速扩大,截至今年月,已有包括德银在内的超过家银行加入,其中超过家银行已正式上线。

IIN旨在利用区块链等新兴技术,为复杂的跨境支付行业提供更好的服务,让款项可以更快速、更便捷地到达收款人账户,参与的银行也成为应用开发生态系统的一部分,可以各自开发符合自身需求的解决方案。

肖风对记者表示,这一场景具备潜力,可以解决银行间交易结算耗时长、费人力等痛点。全球银行间资金结算每天可能动辄万亿美元量级,此前需要庞大的中后台人员,进行的也都是一些重复劳动(如对帐)。现在如果用分布式账本,共享账本能实现极短时间对帐,省去很多中后台人力,也节省了资金在途时间。dqo

据悉,摩根大通此前算了一笔账,光是搭建基于区块链的清算系统,每年能有数十亿美元的综合效益,其中包括提高资金效率后增加的利息收入。

跨境汇款也是适用于联盟链的场景。肖风表示,其好处首先是时间短,因为不同于传统支付体系,区块链上的交易和清算是实时的。其次,也能够降低汇款成本。

此外,此前有报道称,全球多家交易所也在研究将区块链技术运用到证券交易全流程,以提高证券交易、清算和结算速度。

但肖风认为,传统交易所的技术力量强大,它们更多在研究分布式账本这项技术对清算、结算的潜在影响,短期内可能仍然只停留在实验阶段。

传统交易所只负责交易撮合和确认,此后股票的结算是在结算公司,资金的交收则是银行的事情。lqo三权分立qo的模式,是经历风雨后形成的。在效率方面,上交所每秒多万笔的成交,而且完全可以承受T+,若用区块链则是lqo三步合一qo,不仅效率不高而且可能带来未知的风险。dqo肖风称。

数字资产监管迫在眉睫

不得不谈的还有被称为区块链伟大实验dqo的Lia。年月,脸书Lia项目白皮书一经发布,便轰动世界,其旨在形成一个能被广为使用的支付手段。与大多数加密货币不同,Lia是稳定币(Salecoi)的一种,其完全由真实资产储备提供支持。每个新创建的Lia加密货币,都有相对应价值的一篮子银行存款和短期政府债券,以此建立人们对其内在价值的信任。

然而,美国监管机构不断对Lia施压,PayPal、Via、万事达等多家合作方也先后宣布退出创始成员名单,目前Lia能否如期推出仍不明朗。

肖风认为,无论Lia项目成功与否,它都对推动数字资产的全球监管发挥了重大作用。目前为止,没有哪个国家针对区块链应用提出了一套清晰的法律、监管架构,正是因为Lia可能触及亿人口,这推动了监管加速研究,数字资产立法的重要性和紧迫性突然提高了好几个等级。dqo

国际货币基金组织(IMF)近期的一份研究就提及,稳定币已经在全球近个国家风行,其价格稳定、交易成本低、速度快等特点可能会快速吸引消费者,若不采取及时的监管行动,传统金融体系或将面临较大的挑战,建议稳定币要和央行储备挂钩(即向央行进行%备付金缴存)。这一方面,中国实则已经走在了前面。支付宝、微信的备付金被要求%上缴央行,并以储备的形式存在央行资产负债表上。

肖风还表示,中国央行数字货币(DC/EP)在发行端可能没有像Lia那样用到真正的区块链,那是因为央行本身的信用背书已经足够了。但在运行端或者场景端,应该开放接口,允许区块链技术的使用。毕竟各应用场景可能会是点对点的、非信任的。

区块链再度红火。其对金融和实体经济到底有什么帮助?各界热议的Lia(天秤币)和中国央行数字货币的前景又如何?就此,万向区块链董事长肖风近日接受了记者的专访。

肖风表示,尽管存在争议,但摩根大通和脸书(Faceook)已经为我们指明了区块链应用的方向:即使用区块链来构建新一代金融基础设施,包括清算和支付。相比中心化的信用保证机制,使用区块链可以降低成本。区块链的技术特点,例如链上数据难以篡改、不可撤销,在供应链、物流、溯源等行业都可以发挥重要作用。dqo

肖风此前还提及,技术问题很快就可能不再是区块链行业的主要障碍,接下来要面对的主要问题是要用区块链来做什么、是否能产生附加值等。我们也不断地在寻找合适的场景,做概念和设计,完成后再找真实场景做概念证明,最后再做实际场景的测试。dqo他称。

区块链助力供应链金融

目前,在汽车整车物流供应链领域,区块链的优越性凸显,且已经出现了一些落地应用。

汽车整车物流的承运商很多是个体户,货车的过路费、油费、保养费、司机工资等,综合起来是笔不小的开支。而运费往往有较长的帐期,资金周转很容易出现问题,导致业务难以持续拓展。dqo肖风对记者表示。

此前,银行很难触达这些承运商,肖风称,一是因为贷款额度太小(几万到几十万元);二是很难对这些贷款申请进行专程调查,承运商同样很难向银行提供应收帐款凭证,提交贷款所需的审计报告等。dqo

为了解决这个问题,以运链盟-汽车供应链物流服务平台dqo为例,通过将整车物流业务相关方上链管理,汽车主机厂商和物流总包商可在线发布订单和运单,各级承运商可将作业交接凭证、结算凭证、发票等业务数据记录在线,并实现上下游企业在线对账。金融机构则可以根据链上记录的业务数据,为承运商提供金融服务。

这为承运商增信,使得银行敢于为承运商提供金融服务。dqo肖风表示,对于承运商而言,银行贷款利率由此从%~%降至%左右,显然是很大的优惠;对于银行来说,贷款给信用等级优质的汽车制造商,仅能收取优惠利率(约%以下),现在这些企业替承运商做担保,证明每个月的确会支付承运商一定数量的运费(应收账款),银行更敢于贷款给承运商,相较而言等于多赚了利差。dqo

截至今年月,该平台上发生的融资金额已达数千万元。就整体效应来说,这种模式其实降低了实体经济融资成本。因为承运商如果无法获得银行贷款,很可能就要去举借民间高利贷。

目前,类似上述的区块链场景应用已经越来越多。

加速银行间交易结算

区块链的另一大理想场景则是银行间的交易结算,摩根大通此前在这一领域已经进行探索。

摩根大通银行间信息网络(IIN)自年启动试点、年推出以来快速扩大,截至今年月,已有包括德银在内的超过家银行加入,其中超过家银行已正式上线。

IIN旨在利用区块链等新兴技术,为复杂的跨境支付行业提供更好的服务,让款项可以更快速、更便捷地到达收款人账户,参与的银行也成为应用开发生态系统的一部分,可以各自开发符合自身需求的解决方案。

肖风对记者表示,这一场景具备潜力,可以解决银行间交易结算耗时长、费人力等痛点。全球银行间资金结算每天可能动辄万亿美元量级,此前需要庞大的中后台人员,进行的也都是一些重复劳动(如对帐)。现在如果用分布式账本,共享账本能实现极短时间对帐,省去很多中后台人力,也节省了资金在途时间。dqo

据悉,摩根大通此前算了一笔账,光是搭建基于区块链的清算系统,每年能有数十亿美元的综合效益,其中包括提高资金效率后增加的利息收入。

跨境汇款也是适用于联盟链的场景。肖风表示,其好处首先是时间短,因为不同于传统支付体系,区块链上的交易和清算是实时的。其次,也能够降低汇款成本。

此外,此前有报道称,全球多家交易所也在研究将区块链技术运用到证券交易全流程,以提高证券交易、清算和结算速度。

但肖风认为,传统交易所的技术力量强大,它们更多在研究分布式账本这项技术对清算、结算的潜在影响,短期内可能仍然只停留在实验阶段。

传统交易所只负责交易撮合和确认,此后股票的结算是在结算公司,资金的交收则是银行的事情。lqo三权分立qo的模式,是经历风雨后形成的。在效率方面,上交所每秒多万笔的成交,而且完全可以承受T+,若用区块链则是lqo三步合一qo,不仅效率不高而且可能带来未知的风险。dqo肖风称。

数字资产监管迫在眉睫

不得不谈的还有被称为区块链伟大实验dqo的Lia。年月,脸书Lia项目白皮书一经发布,便轰动世界,其旨在形成一个能被广为使用的支付手段。与大多数加密货币不同,Lia是稳定币(Salecoi)的一种,其完全由真实资产储备提供支持。每个新创建的Lia加密货币,都有相对应价值的一篮子银行存款和短期政府债券,以此建立人们对其内在价值的信任。

然而,美国监管机构不断对Lia施压,PayPal、Via、万事达等多家合作方也先后宣布退出创始成员名单,目前Lia能否如期推出仍不明朗。

肖风认为,无论Lia项目成功与否,它都对推动数字资产的全球监管发挥了重大作用。目前为止,没有哪个国家针对区块链应用提出了一套清晰的法律、监管架构,正是因为Lia可能触及亿人口,这推动了监管加速研究,数字资产立法的重要性和紧迫性突然提高了好几个等级。dqo

国际货币基金组织(IMF)近期的一份研究就提及,稳定币已经在全球近个国家风行,其价格稳定、交易成本低、速度快等特点可能会快速吸引消费者,若不采取及时的监管行动,传统金融体系或将面临较大的挑战,建议稳定币要和央行储备挂钩(即向央行进行%备付金缴存)。这一方面,中国实则已经走在了前面。支付宝、微信的备付金被要求%上缴央行,并以储备的形式存在央行资产负债表上。

肖风还表示,中国央行数字货币(DC/EP)在发行端可能没有像Lia那样用到真正的区块链,那是因为央行本身的信用背书已经足够了。但在运行端或者场景端,应该开放接口,允许区块链技术的使用。毕竟各应用场景可能会是点对点的、非信任的。

区块链再度红火。其对金融和实体经济到底有什么帮助?各界热议的Lia(天秤币)和中国央行数字货币的前景又如何?就此,万向区块链董事长肖风近日接受了记者的专访。

肖风表示,尽管存在争议,但摩根大通和脸书(Faceook)已经为我们指明了区块链应用的方向:即使用区块链来构建新一代金融基础设施,包括清算和支付。相比中心化的信用保证机制,使用区块链可以降低成本。区块链的技术特点,例如链上数据难以篡改、不可撤销,在供应链、物流、溯源等行业都可以发挥重要作用。dqo

肖风此前还提及,技术问题很快就可能不再是区块链行业的主要障碍,接下来要面对的主要问题是要用区块链来做什么、是否能产生附加值等。我们也不断地在寻找合适的场景,做概念和设计,完成后再找真实场景做概念证明,最后再做实际场景的测试。dqo他称。

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目前,在汽车整车物流供应链领域,区块链的优越性凸显,且已经出现了一些落地应用。

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此前,银行很难触达这些承运商,肖风称,一是因为贷款额度太小(几万到几十万元);二是很难对这些贷款申请进行专程调查,承运商同样很难向银行提供应收帐款凭证,提交贷款所需的审计报告等。dqo

为了解决这个问题,以运链盟-汽车供应链物流服务平台dqo为例,通过将整车物流业务相关方上链管理,汽车主机厂商和物流总包商可在线发布订单和运单,各级承运商可将作业交接凭证、结算凭证、发票等业务数据记录在线,并实现上下游企业在线对账。金融机构则可以根据链上记录的业务数据,为承运商提供金融服务。

这为承运商增信,使得银行敢于为承运商提供金融服务。dqo肖风表示,对于承运商而言,银行贷款利率由此从%~%降至%左右,显然是很大的优惠;对于银行来说,贷款给信用等级优质的汽车制造商,仅能收取优惠利率(约%以下),现在这些企业替承运商做担保,证明每个月的确会支付承运商一定数量的运费(应收账款),银行更敢于贷款给承运商,相较而言等于多赚了利差。dqo

截至今年月,该平台上发生的融资金额已达数千万元。就整体效应来说,这种模式其实降低了实体经济融资成本。因为承运商如果无法获得银行贷款,很可能就要去举借民间高利贷。

目前,类似上述的区块链场景应用已经越来越多。

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区块链的另一大理想场景则是银行间的交易结算,摩根大通此前在这一领域已经进行探索。

摩根大通银行间信息网络(IIN)自年启动试点、年推出以来快速扩大,截至今年月,已有包括德银在内的超过家银行加入,其中超过家银行已正式上线。

IIN旨在利用区块链等新兴技术,为复杂的跨境支付行业提供更好的服务,让款项可以更快速、更便捷地到达收款人账户,参与的银行也成为应用开发生态系统的一部分,可以各自开发符合自身需求的解决方案。

肖风对记者表示,这一场景具备潜力,可以解决银行间交易结算耗时长、费人力等痛点。全球银行间资金结算每天可能动辄万亿美元量级,此前需要庞大的中后台人员,进行的也都是一些重复劳动(如对帐)。现在如果用分布式账本,共享账本能实现极短时间对帐,省去很多中后台人力,也节省了资金在途时间。dqo

据悉,摩根大通此前算了一笔账,光是搭建基于区块链的清算系统,每年能有数十亿美元的综合效益,其中包括提高资金效率后增加的利息收入。

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此外,此前有报道称,全球多家交易所也在研究将区块链技术运用到证券交易全流程,以提高证券交易、清算和结算速度。

但肖风认为,传统交易所的技术力量强大,它们更多在研究分布式账本这项技术对清算、结算的潜在影响,短期内可能仍然只停留在实验阶段。

传统交易所只负责交易撮合和确认,此后股票的结算是在结算公司,资金的交收则是银行的事情。lqo三权分立qo的模式,是经历风雨后形成的。在效率方面,上交所每秒多万笔的成交,而且完全可以承受T+,若用区块链则是lqo三步合一qo,不仅效率不高而且可能带来未知的风险。dqo肖风称。

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不得不谈的还有被称为区块链伟大实验dqo的Lia。年月,脸书Lia项目白皮书一经发布,便轰动世界,其旨在形成一个能被广为使用的支付手段。与大多数加密货币不同,Lia是稳定币(Salecoi)的一种,其完全由真实资产储备提供支持。每个新创建的Lia加密货币,都有相对应价值的一篮子银行存款和短期政府债券,以此建立人们对其内在价值的信任。

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肖风认为,无论Lia项目成功与否,它都对推动数字资产的全球监管发挥了重大作用。目前为止,没有哪个国家针对区块链应用提出了一套清晰的法律、监管架构,正是因为Lia可能触及亿人口,这推动了监管加速研究,数字资产立法的重要性和紧迫性突然提高了好几个等级。dqo

国际货币基金组织(IMF)近期的一份研究就提及,稳定币已经在全球近个国家风行,其价格稳定、交易成本低、速度快等特点可能会快速吸引消费者,若不采取及时的监管行动,传统金融体系或将面临较大的挑战,建议稳定币要和央行储备挂钩(即向央行进行%备付金缴存)。这一方面,中国实则已经走在了前面。支付宝、微信的备付金被要求%上缴央行,并以储备的形式存在央行资产负债表上。

肖风还表示,中国央行数字货币(DC/EP)在发行端可能没有像Lia那样用到真正的区块链,那是因为央行本身的信用背书已经足够了。但在运行端或者场景端,应该开放接口,允许区块链技术的使用。毕竟各应用场景可能会是点对点的、非信任的。

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